U automobilima, naročito onima sa motorima na unutrašnje sagorevanje koji imaju oko 2000 delova (dok električni imaju oko 500), razni neugodni zvuci u kabini mogu nastati iz mnogo razloga.

Neprijatni zvuci u automobilu nastaju iz više razloga.

To mogu biti sitnice kao što su kovanice zaturene u policaama, olabavljene opruge u sedištima, ali i posledice sudara za koje vlasnik možda ni ne zna.

Tvrda plastika na instrument tabli često izaziva škripanje, naročito kod jeftinijih automobila.

Zvukovi mogu dolaziti i iz krova, čija unutrašnja oplata često sadrži karton za zvučnu izolaciju. Zato je prvi korak kada primetite čudne zvuke – isprazniti kabinu, prtljažnik i motorni prostor.

Životinje koje se zimi zavlače pod haubu takođe mogu napraviti probleme grickanjem kablova i creva.

Da biste otkrili izvor zvuka, preporučuje se vožnja po neravnim putevima pri različitim brzinama, uz oslobađanje papučice gasa.

Dobro je da imate saputnika na zadnjem sedištu da osluškuje zvuke, posebno ako proveravate polovan automobil jer zvuk vetra ili neobični šumovi mogu ukazivati na prethodne havarije.

Toplotni izolatori koji su izgubili elastičnost, ventilatori grejanja u kabini ili elementi koji su se odvojili unutar vrata takođe mogu izazvati buku. Popravke ovih problema često su skupe i komplikovane, piše Hak revija.

Važno je pažljivo pritisnuti sve plastične i gumene delove u kabini kako biste locirali problematičan deo.

Nekada je zaista reč o nečemu trivijalnom, kao što je minđuša suvozača ili miris za auto koji opterećuje ventilaciju.

Vibracije izazvane snažnim audio sistemima takođe mogu oštetiti delove unutrašnjosti.

U težim slučajevima potrebno je potpuno isprazniti kabinu i postepeno vraćati delove kako bi se tačno otkrilo šta izaziva zvukove.

Ozbiljan kvar

Ako i dalje čujete buku, to može ukazivati na ozbiljnije kvarove: istrošene kočione pločice, ležajeve točkova, probleme sa vešanjem, auspuhom ili menjačem.

Vrlo je važno obratiti pažnju kada se tačno javlja zvuk – pri pokretanju, skretanju, kočenju ili pri većim brzinama.

Ne paničite ako čujete pucketanje nakon gašenja motora – to je normalan zvuk hlađenja. Ipak, svaki neuobičajen šum treba ozbiljno shvatiti kako biste na vreme sprečili ozbiljnije kvarove, piše N1.