Zaprati nas #uziceonline



Logo

REKLAMA

“Kinder

REKLAMA

“Bravo

Vesti

Kako da znate da li je polovnjak koji kupujete udaran?

Postoje trikovi uz pomoć kojih kupci mogu da otkriju da li je automobila učestvovao u „čukanju“

Objavljeno

Fotografija: Usman Malik

Prilikom kupovine polovnog automobila svi žele da izbegnu vozilo koje je učestvovalo u nekoj saobraćajnoj nesreći, odnosno koje je udareno. Da li je auto prethodno bio havarisan ili ne, nekada je teško prepoznati jer se trgovci trude da na sve načine sakriju ikakve dokaze o sudaru. Srećom, postoje neki načini da se prevarant uhvati na delu.

Postoje trikovi uz pomoć kojih kupci mogu da otkriju da li je automobila učestvovao u „čukanju“ ili je prošao kroz intenzivan proces popravka.

Delovi karoserije automobila su najpouzdaniji dokaz da je vozilo bilo oštećeno. Na oba kraja automobila potražite pukotine ili „zakrpljena“ mesta.

Blatobrani i branici se lako lome pri sudarima, budući da su obično napravljeno od laganog ili plastičnog materijala. Dodirivanjem tih delova možete da proverite da li ima udubljenja, pukotina i drugih oštećenja.

Obratite pažnju i na točkove dok pregledavate vozilo. Drugačija guma ili oznaka na naplatcima mogu biti znak menjanja. Takođe je važno obratiti pažnju na datum izdavanja gume (DOT). On nikako ne sme biti stariji od samog vozila.

Neravni razmaci između vrata i panela karoserije obično znače dve stvari – loš kvalitet izrade ili činjenicu da je vozilo učestvovalo u saobraćajnoj nesreći.

Prvo proverite prostor između poklopca motora i karoserije pored njega. Praznine bi trebalo da su ravne i ravnomerne po širini od vrha do dna.

Povremeno je neusklađenost na ovom delu posledica lošeg upravljanja kvalitetom u fabrici i nema nikakve veze s nesrećom. Međutim, ako je reč o automobilu marke poznate po svom kvalitetu, trebalo bi da razmotrite mogućnost da je automobil oštećen.

Ako primetite neusklađenost između vrata i karoserije ili između prtljažnika i zadnjih krila, moguće je da je vozilo popravljeno.

Poklopac motora, vrata i prtljažnik treba da budu jednaki s ostalim oblogama kada su zatvoreni. Ako nisu, to je takođe loš znak.

Proverite stanje laka vozila u čistom, suvom okruženju, po mogućnosti usred bela dana. Potražite razlike u boji na različitim delovima karoserije.

Prisutnost druge nijanse boje na prednjem delu vozila obično znači da je došlo do laganog sudara ili ogrebotina. Isto važi i za vrata automobila – nedoslednosti boje mogu značiti malu ogrebotinu, ali i ozbiljnu štetu.

Važno je proveriti debljinu boje na pragovima i pogledati središnje stubove kada su otvoreni. Na ovom području ne bi trebalo da bude ostataka boje.

Takođe, pomoću određenog instrumenta za merenje debljine laka moguće je utvrditi koja je površina automobila lakirana. Vozilo bez nesreća i originalne boje trebalo bi da ima debljinu od 80 – 120 mikrona. Ako je deo tela vozila lakiran, merni instrument će pokazati 150 – 260 mikrona.

Sve veće od 300 mikrona treba smatrati razlogom za zabrinutost.

Serijski brojevi na prozorima automobila jedan su od najboljih pokazatelja popravki. Ako automobil nije imao nesreću, serijski brojevi na svim prozorima treba da su isti. Ako jedan od njih ne odgovara drugima, možete postaviti dodatna pitanja kako bi saznali više o tome što se prethodno dogodilo.

Vredi napomenuti da je, prema statistici, prednje vetrobransko staklo najčešće menjana stavka, ali ne zato što je automobil učestvovao u sudaru, već zbog oštećenja nastalih od kamena na putu.

Iako je vizuelna provera važna, trebalo bi da automobil odvezete i na probnu vožnju kako bi stekli utisak o tome kako motor radi. Jedna od najboljih praksi je isprobati dva ili tri automobila istog modela kako biste uočili razlike u osećaju prilikom vožnje. Te razlike mogu da istaknu nedostatke slabije održavanog automobila.

Prilikom probne vožnje važno je obratiti pažnju na:

  • promene u radu menjača i motora,
  • ubrzanje i brzina mogu otkriti neke od problema,
  • proverite funkcioniše li sva dodatna oprema poput odabira načina vožnje,
  • isključite radio i pripazite na čudne zvukove.
  • kada vozilo stoji, okrenite upravljač ulevo ili udesno i osluškujte zvuk koji dolazi iz prostora motora, buka ili poteškoće mogu ukazivati na dublje probleme s motorom, vešanja ili sistemom upravljanja,
  • proverite da li rade svi elektronski uređaji – klima, pomoć pri parkiranju, navigacija i slično.

Izvor: rs.n1info.com

Popularne