“Rampa” na uvoz golfova

Od 1. januara 2020. stupa na snagu zabrana uvoza automobila sa “euro 3” motorom. Šta to znači za vozače u Srbiji?

“Euro 3” je standard u proizvodnji motora i odnosi se na količinu zagađenja koje motor proizvodi tokom rada. Automobili sa ovim standardom proizvodili su se od 2000. do 2006. godine. U Evropskoj uniji će od 2020 početi proizvodnja motora sa “euro 7” standardom koji se fokusira najviše na smanjenje emisije ugljen dioksida.

Zabrana uvoza ne znači i zabranu korišćenja i registracije vozila sa “euro 3” motorom.

Emisija štetnih gasova kod “euro 3” motora:
Ugljen monoksida (CO) na 2,3 g/km, hidrikarbona (HC) na 0,20 g/km, te azot-oksida (NOx) na 0,15 g/km kod benzinskih agregata, a kod dizel CO 0,66 g/km, HC 0,56 g/km, NOx: 0,50 g/km.

Neki od najpopularnijih automobila kod vozača u Srbiji nalaze se na ovoj “crnoj listi”. Neki od njih su: Opel korsa C, Opel astra G, Folksvagen pasat B5, Folksvagen polo, Folksvagen golf 3, Folksvagen golf 4, Folksvagen golf 5 iz prve dve godine proizvodnje, Fijat punto, Fijat panda, Fijat bravo, Fija stilo, Ford fokus, Ford fijesta, Reno megan, Reno klio, Reno tvingo, Reno senik, Pežo 206, Pežo 307, Citroen C3, Citroen C4, Citroen C5, Citroen pikaso, Dačia logan, Volvo V50, Mercedes A klasa, Mercedes C klasa, Mercedes E klasa, BMW 320, BMW 520, BMW 525, Audi A4, Audi A6, Audi A8, Tojota korola, Seat ibica, Škoda fabija i Škoda oktavija.

Izvor: uzice.online